那些从城市街头消失的小黄车 后来去哪了?

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几个月前,关于ofo资金链断裂的新闻铺天盖地,所有人都在等待它的最终结局。现在,少有人还惦记着存放在ofo APP里那200来块的押金,ofo在城市的痕迹已经被抹得所剩无几。小黄车蹲在坟场,像一个个哑口无言的人。

庆幸的是,小黄车最终没有被当成废铁论斤卖了。

企业家Mike Than Tun Win创建了一个叫LessWalk的公益组织,以低价购买了10000辆共享单车,计划将它们分批捐赠给缅甸各地的学生。

在缅甸,相当一部分家庭买不起自行车或者摩托车这类基本交通工具,校车在当地更是闻所未闻。有些学生每天从家到学校要步行一个多小时。

那些从城市街头消失的小黄车 后来去哪了?

LessWalk从清算人手里以相当低的成本购买了这些共享单车后,把它们运往缅甸,安上单车后座,然后把二维码扫描锁改装成常规钥匙锁,每辆单车的运输和改装费用在35美元左右。

粗略计算,启动这个公益项目大概需要花费40万美元,其中一半来自捐赠和赞助,另一半由Than自掏腰包。

据统计,缅甸的学生人数超过900万,高覆盖率捐赠实施起来并不容易。因此,首批自行车将捐给13-16岁的学生,因为他们中的大多数每天需要步行数公里才能到学校。

目前被收购的小黄车只有10000辆,这对于由共享经济炮灰堆积起来的无数个单车坟场而言仅仅是九牛一毛。

但无论如何,小黄车去了需要它的地方。不论这条路多坎坷,它终归是要被骑出来的。

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