近年来，在经济下行的压力之下，客货运驾驶员的生存环境愈发恶劣，付出与收入不成正比、社会保障缺失……导致疲劳驾驶、违反安全规程操作成为行业普遍现象，进而引发重特大道路交通事故。
2019年8月25日23时55分许，邓某超(男、45岁、广东雷州人)驾驶粤GM7529号大型客车行驶至G15沈海高速公路下行线3303公里68米处阳江市阳西路段时，采取制动措施引起车辆失控，致使粤GM7529号大型客车车头部位与公路中心护栏发生碰撞后车身调转，左侧再与公路右侧护栏碰撞并侧翻，造成车内乘客6人当场死亡、1人送医院抢救无效死亡、2人轻伤、9人轻微伤及车辆与公路设施损坏的较大道路交通事故。
通过调查，邓某超驾驶大客车的时速超过规定的最高时速且夜间雨天没有降低行驶速度、疲劳驾驶、没有按照操作规范安全驾驶机动车及在乘坐人员未按规定使用安全带的情况下驾驶机动车，是造成事故的根本原因。
事故发生后，肇事驾驶员邓某超因涉嫌交通肇事罪而被逮捕，其所属的雷州市粤通运输有限责任公司相关主要负责人和安全技术管理人员因涉嫌重大责任事故罪而被逮捕。
8·25沈海高速客车侧翻事故带来的损失极其惨重，教训极其深刻。该事故时刻警示客货运驾驶员只有加强道路安全教育培训，提高防范化解风险意识，才能有效预防交通事故的发生。
我国《道路旅客运输企业安全管理规范》第二十二条规定：客运企业对客运驾驶员进行统一培训，安全教育培训应当每月不少于1次，每次不少于2学时。
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