户籍制度的破冰，都市圈的扩张，发改委也意识到城市效率要想提高就是扩大都市圈范围，这五年来省会的扩张就是明显例子。
在首都北京周边有个特殊的城市就是廊坊市，当然它管辖的地方很多：北三县、安次、广阳，永清、固安、霸州，大城、文安这些地方，还有一个就是保定的涿州。
北京已经放弃迁都的想法，另外北京这个地方虽然处在高纬度地区，但冬天不是太寒冷，就是它北面、西北有山脉阻隔形成了梵风效应。
为了让首都宜居，不再出现疫情防控的繁琐，北京现在真的琢磨让更多人外迁。
外迁就三地方，一个是雄安、通州副中心再就是大兴国际机场空港区。
我最早认为北京会把产业都迁到雄安，但雄安的距离离北京的确远，虽然有160公里每小时的地铁快线，但这只是人的乘坐，如果是物流配送或者产品运输离北京和新机场太远了，成本承受不了。
这也是近期大廊坊放开户籍的原因。
看图廊坊市的安次及广阳就在北京老城、通州副中心、天津市及雄安的中心点上。发展这个廊坊市区域是最佳的战略尤其是产业集聚区。
我们知道天津与北京建国内第一条高铁京津城际时，北京与天津欺负河北廊坊，故意不经过这个地级市，而选择在通州的于家务，虽然在于家务也设了高铁站还有亦庄站但这12年来根本就没有启动这俩站，大浪费。
如果当时京津高铁城际真的穿过廊坊市，那现在天津廊坊甚至北京都受益，直接把人口疏散出来了。
天津有段时间也非常固执，非在发展滨海新区，建的于家堡的金融中心现在也是荒芜和烂尾。
现在天津突然醒悟，要对接北京：
天津滨海机场到大兴国际机场的城际，经过廊坊市的安次南及永清南接京雄城际固安东进入新机场，这条线已经开工，估计大部分资金都是天津出，它不出天津会衰弱下去。
还有一条线，通武廊，通州、廊坊北三及天津武清，听说天津与北京又想合伙甩开北三的香河平安镇，如果真是这样，它们太不地道了。
平谷线22号线，经过北三的地方都是河北廊坊自己出资，北京再有钱也不出。
廊坊的大脑在廊坊市，你想想他会很快出这个钱吗？
唯一方法就是熬北京平谷，等北京平谷跺脚时，河北才有可能拨点款，现在整个廊坊市重心是大兴国际机场的空港新城及廊坊市内的地铁点启动。
当然，在2022年年底，廊坊东到大兴国际机场的城际开通运营，北三的京滨城际也运营，这俩轨道也能让环京大廊坊人去北京非常方便。
两大机场联络线S7全部贯通就在2024年年底，到那时廊坊市人民去北京亦庄上班就15分钟。
北京现在防着环京，就怕北京远郊的土地不值钱，还有也怕环京穷人把北京包围起来，让北京惊慌失措，等北京人口及产业疏解差不多，人人都安居了，放开也无妨。
天津现在非常明智，就是靠近北京发展，如果再南辕北辙发展滨海，还是一个落空。
大城市的确好挣钱，但也压力大，现在很多城市房价已经走高，如果没有特殊的才能再去一线城市混，几乎就是干电池了。
我之前写过，环京是河北人的环京，如果想挣钱就去廊坊市落户安家，如果放到十年后，廊坊市的安次及广阳区比北三还有前途，毕竟等级压制起作用。
十年后，天津市、武清、廊坊市、通州副中心、北京老城及雄安新区，彻底连城一片，轨道上的京津冀已经成熟。
只要北京不迁都，中国的权力、金融中心还是在北京，北京吃肉，环京、天津喝点汤也是可以的，毕竟离着北京近，近水楼台好得月。
如果让我说，环京谁在未来更好，一定是廊坊市的安次和广阳，就是在北京、天津及雄安的中心节点上。
