铃木维特拉公认的SUV省油王 5.4L油耗10万却没人买

随着铃木转战紧凑市场以来,就没有打造出几款能够拿得出手的车型,要说最出名的还得是有着省油王之称的——铃木维特拉,号称20万公里无大修,百公里油耗5L多一点,按说是一款非常不错的家用车型,但是销量上却是比较惨淡,月销几百台的成绩并没能得到国人的认可。

铃木维特拉公认的SUV省油王 5.4L油耗10万却没人买

维特拉作为比较具有代表性的一款叫好不叫座的SUV车型,在上市初被给予了厚望,曾经也有着比较火爆的表现,但随着汽车发展的越来越年轻化,铃木维特拉则渐渐脱离的主流的行列,延续了其传统保守的设计,在同级车型的竞争中败下阵来,再加上品牌上与大众、丰田、本田等车企的差距,卖不好则成为了必然,在这期间,维特拉也曾尝试通过降价的措施来提升销量,但收到的效果比较的局限。

从外观造型上来看,维特拉的设计比较传统,给人的感觉比较的孔武有力,尤其是饱满硬朗的前脸比较霸气,塑造出了几分硬派车型的既视感,粗壮的镀铬饰条装饰的进气格栅贯穿整个前脸,并与两侧辨识度极高的大灯组相连接,一体式的设计棱角分明,在视觉上带来了一定的冲击力,前保险杠的设计则要比一般SUV硬派很多,周围加入了镀铬元素进行装饰,进一步提升了整车的硬派气息。

铃木维特拉公认的SUV省油王 5.4L油耗10万却没人买

车身来看,维特拉的设计相比前脸要年轻一些,走的是偏大方的风格,流畅的线条塑造出了一定的美感,贯穿式的腰线从车头一直延伸至尾灯处,五幅式合金轮毂比较个性,黑色的车顶与蓝色车身形成了反差,在视觉上带来了一定的冲击力,一系列的设计看上去都很主流,另外在尺寸方面,长宽高分别为4175*1775*1610mm,轴距为2500mm,表现比较紧凑,空间上受到了极大程度上限制,这一点对于国内消费者来说并不喜欢。

内饰方面,维特拉的设计则是以实用性为主,整个的中控布局基本上都是采用了黑色硬塑料进行包裹,塑料感可以说有着集中的体现,虽然加入了镀铬元素进行装饰,但还是不能改变其廉价的一面,这样的用料相比同级车型还是有一定的差距,好在这款车在配置上还是比较厚道,像ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力制动、全景天窗、前后倒车雷达等均有配备,还是能够看出这款车内饰配置上的诚意。

维特拉在动力的打造上还是有着比较大的亮点,搭载的是1.4T和1.6L两款发动机,传动系统与之匹配的是5挡手动、6挡手动和6挡手自一体变速箱,其中1.4T发动机最大功率为103KW,最大扭矩为220Nm,而1.6L发动机最大功率为90KW,最大扭矩为158Nm,与同级车型不同的是这款车还配备了四驱动力,有着一定的越野能力,另外油耗上也是比较省油,百公里油耗5.4L。


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