“to B” 的金矿还是BAT的?

摘要: 未来to B市场的格局更有可能是BAT继续占领大部分市场,提供基础设施服务,而其他公司则可以选择垂直领域提供更多个性化的服务。至于中国过去的老牌IT公司,或许这一轮to B浪潮会给他们带来新机遇。

美团点评联合创始人王慧文曾在2013年的时候做了这样一件事——

他把美国科技业的公司和中国的公司拉了一个名单,试图从中寻找出在美国已经很厉害了但在中国还没有被真正做起来的产业。他发现了Salesforce,Workday,Oracle。

“他们基本占据科技业的另外一半……但是我们把这个放到中国来看的话,to B的公司居然找不到,基本上找不到,有活着的,但是活得很惨。”在一次内部讲话中,王慧文抛出了一个问题:为什么中国这些to B的企业活得这么惨呢?

的确,中国互联网的上一个十年是关于用户端(C端)的十年,人口红利、消费红利让各种商业模式创新迅速成长起来,消费级业务无论是盈利效果、创新难度还是企业品牌塑造都明显优于企业级服务。

与此同时,上一个十年,水大鱼大,依靠市场红利,业务的驱动并非步履维艰,企业对于提高效率的新工具、新方法的采用意愿并不高。那些昂贵的、短期效果不显著的企业服务自然也不好卖。百度李彦宏曾经在百度联盟大会上曾指出,过去中国劳动力成本很低,使用企业级软件的效应并没有起来,另外,很多传统企业的老板并不用电脑,不会用PC提升效率。

更何况,中国企业对于数据的安全性顾虑更多的,而美国数据立法相对成熟,对于企业服务类应用的数据安全性信任程度比中国高。

老牌企业服务公司用友、金蝶在过去很长一段时间里都不是聚光灯的所在,曾在2014、15年享受到资本“泡沫”的SaaS风口也没有真正地起飞,在中国诞生一家类似SAP、Oracle一样专注服务企业端(B端)的伟大公司,并不是一朝一夕的事情。

“to B” 的金矿还是BAT的?

时机似乎到了。C端业务的瓶颈愈发明显、需求侧达到饱和,以企业为核心角色的供给侧改革势在必行。

但这并不是一个创业的机遇期。百度、腾讯、阿里早就在B端有所布局,其业务发展的深度广度远远超出行业的想象。如今他们不约而同地加大投入力度,进一步教育市场。至于京东、今日头条(字节跳动)、美团等公司,虽然在B端也有布局,但周密程度和BAT无法相比,而那些15年SaaS创业浪潮中的幸存者,也都只是专注于某一个非常细分的领域。

人们呼唤着“下一个十年,一切皆重来”,但事实上,下一个十年,to B业务前所未有的好时代,恐怕还是BAT的。


BAT预谋已久的B计划

百度是BAT中最有to B气质的,其大部分营收也来自B端。定位为AI公司的百度,更多地会为企业提供无人驾驶汽车的、云的、整个AI应用生态平台的人工智能解决方案。

具体来看,百度未来的三个主要发展方向都是非常to B的:

第一,Apollo无人驾驶汽车生态。

Apollo计划,是针对汽车行业的自动驾驶开放平台。阿波罗平台包括一套完整的软硬件和服务体系,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。这些都是To B的业务。

百度与金龙客车合作的、搭载了百度Apollo自动驾驶解决方案系统的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”已经量产下线。同时,百度在“车”方面的企业级合作伙伴还包括戴姆勒、福特、博世、NVIDIA、Intel、BlackBerry等。

百度是一个供给端的平台,向包括运营商、汽车服务厂商、整车厂商、零部件厂商、芯片厂商等等在内的合作伙伴们提供“车”相关的服务。

“to B” 的金矿还是BAT的?

第二,DuerOS度秘。

一直以来,度秘被理解为人机对话的接口,用来“唤醒万物”,但如果往深了看,DuerOS是目前中国唯一一个从硬件到框架,再到平台、开发生态、生态应用系统、终端硬件全覆盖的AI应用生态平台。这使得DuerOS的生态接入的吸纳性更高,能解决很多场景问题。

比如,在洲际酒店的“小度智慧客房”中。客人可以通过语音控制客房设备、播放音乐、询问天气、检索信息。AI时代,高端酒店正在借助新一代人机交互方式提升用户体验。


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