科里奥利错觉，亦称“交叉力偶错觉”。前庭本体性错觉的一种。当飞行员或者高速度运行的时候，转弯时间较长时，可以使得耳道半规管中的淋巴液与半规管本身的运动速度趋于相同，此时即发生“科里奥利错觉”。
这种错觉现象产生于人体绕一个轴旋转时，又在与旋转轴垂直的另一个轴面内动头所产生的与前两个轴垂直的第三个轴面内。十分严重，可使飞行员产生一系列植物性神经反应。实际飞行中，当飞机作横滚、螺旋、筋斗或盘旋改变坡度等运动时，飞行员又作低头、仰头、左右转头或弯腰等动作时，最易发生。其发生机理异常复杂，主要是半规管受两个平面的角运动刺激，产生交叉力偶反应所致。
十分严重，可使飞行员产生一系列植物性神经反应。实际飞行中，当飞机作横滚、螺旋、筋斗或盘旋改变坡度等运动时，飞行员又作低头、仰头、左右转头或弯腰等动作时，最易发生。其发生机理异常复杂，主要是半规管受两个平面的角运动刺激，产生交叉力偶反应所致。
当头部与航空器在不同平面中运动时， 例如看驾驶舱的不同位置的物品的动作，可能使淋巴液移动，从而产生在完全不同的轴线上转向或加速的错觉。
这导致飞行员认为航空器正在执行非指令机动动作。
失定向的飞行员为了试图纠正自己误以为的航空器姿态可能操纵航空器进入危险的姿态。
因此，飞行员建立以最小头部运动来交叉检查或扫视仪表的方法很重要。在驾驶舱中取图表和其他东西时要小心-如果有物体落下，以最小的头部运动来取回， 并警惕科里奥利错觉。
科里奥利错觉致使重庆大巴坠江，"科里奥利氏错觉"的产生，则是因为在人体的前庭系统中有三个叫"半规管"的器官，水平半规管负责旋转，前半规管负责俯仰，后半规管负责滚转，三个半规管互相垂直。若人体沿X轴作顺时针回转，而头部向Y轴转动时，会因科里奥利氏加速度的作用，产生向Z轴转动的错觉。根据这段解释，主体还是半规管器官，即身体和头不同方向转动后，即有可能产生科里奥利错觉。
你看到那句科里奥利氏加速度的作用了吗，这个指的是飞机产生的加速度，公交车速度什么时候能和飞机比了？尤其是这种现象最常在战斗机上发生。
