滴滴程维创业史:我做滴滴打车的初衷

2011 年,程维还在阿里工作,杭州北京两边跑,经常因为打不到车误机。他老家是山西的,有一次老家亲戚来北京,定了晚上 7 点在王府井吃饭。5 点半亲戚就告诉他上车了,到了 8 点又打电话问他能不能开车去接。

这样的经历一多,让程维产生了创业的想法。他咨询了周围的人,所有人都觉得不靠谱。最主要的理由是:当时司机连智能手机都没有,做打车软件这种想法根本行不通。

但是程维坚信,正是在市场基础不成熟的情况下,创业才可能成功。

他找外包公司迅速做出了最初的产品,但问题是,如果没人用,产品就毫无价值。

当时,北京有 189 家出租公司。他们定的目标是两个月内突破 1000 个司机。结果 40 天里,还没有一家出租车公司愿意和他们签约。几乎每家公司都会先问:你们有没有交通委员会的红头文件?

怎么可能有?只能软磨硬泡。又过了几天,终于有一家公司愿意合作。不过这家公司很小,只有 70 辆出租车。据程维回忆,当时他们也不知道滴滴到底有什么用,就是和推广的兄弟喝酒喝高兴了,觉得大家都挺不容易的,趁着酒劲答应的。

滴滴程维创业史:我做滴滴打车的初衷

出租车公司有了,就要开始给司机培训。

有一次是程维亲自去,说得特别真挚,把自己都感动了。但是根本没有司机在听,他们都以为滴滴不过是新型的骗术。

为了找到可能搭档的技术合伙人,程维无所不用其极,到各个地方约技术人员谈,甚至趁着大公司出状况时去挖人墙角。但找了很长时间都颗粒无收,原因都是一样:没人相信这件事能成。

幸运的是,最后有一个人通过微信群了解到他所做的事,半信半疑地加入了滴滴,他就是现在的 CTO 张博。

车有了,人也有了,接下来要攻克最难的产品关。

于是整个团队昼夜通宵开发。累了就抽根烟,困了就地做俯卧撑提神。

有一次,他觉得做得不错了,自信满满地把产品拿给王兴看。结果王兴不留情面地提出了很多不足。

这让程维有些难过,事后回想起来,他说:我当时觉得那个设计真的挺垃圾的。

程维和滴滴的早期团队,就是这样一天天熬下来的。

直到 2012 年底,有一天北京的雪下得特别大。那个大雪的夜里,滴滴的订单一夜之间过了 1000 单。

从那以后,人们才渐渐开始接受和相信这个新东西。因为线上打车模式着实提高了他们的出行效率,而司机们也的确赚到了更多钱。

说起这个转折点,程维有些发怵地说:“如果没有 2012 年的大雪,我也不敢想。”

从早期的艰难求存,到现在将滴滴发展为百亿级别的超级独角兽,程维给我们留下了一个朴素而实用的经验:“你会听到很多质疑的声音。当没有人相信你的时候,你只有坚持和拼搏,不停地努力,一直到把事情做成”


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