“现在6000的均价这么靠近南京的地方未来涨到一万以上肯定没问题，还和我说现在买是赚大了。”2017年3月，马鞍山房产论坛里有本地人留言，他有位南京的朋友，到马鞍山买房投资，在一个学区楼盘，进去随便问了问售楼小姐，掏出银行卡买了两套。
马鞍山距离南京市区大约60公里，开车差不多一个小时。2015年底宁安高铁开通后，坐高铁从南京到马鞍山不到20分钟，当地关于“高铁时代”来临，城市将进入快车道发展的报道比比皆是。
“高铁通车一定会利好区域房价”是常见对高铁通车带动地区房价的描述。两者自然有关联，尤其是在牛市里。
2017年马鞍山房市新闻不断，交易量增长约30%，品牌房企也纷纷加入到抢地大战中。当时，无论是本地购房者，还是返乡置业人群、投资客看着节节攀升的房价所有人的购房热情都被调到起来，生怕买晚了房价又涨一波。
一个被忽略的数据，马鞍山从2015年开始的大规模货币化棚改在2017年达到顶峰，仅2017年一年棚改户数就达到1.37万户，当年，马鞍山楼市新盘首开、老盘加推，新增商品房投放就增加64%。
但是到了2018年年底，高铁带来的溢出效应没有稳住。从10月开始当地房地产投资也由正转负，11月更是同比去年下降30%，新房住宅的成交情况从7月开始就程下降趋势。而马鞍山的棚改也不再像过去那样高歌猛进，其规模较上一年下降约55%。
失去棚改支撑的马鞍山房价，跌回一年前，重回6字头。
靠近南京的皖南四市，其中的芜湖、马鞍山受益于2015年12月开通的宁安高铁到南京分别仅需37分钟、17分钟。
高铁开通后，经常可以看到媒体报道就是可以回老家坐高铁去上班或是吃喝玩乐更方便，比如在南京上班的芜湖人江先生，说以后可以住老家坐高铁上班，而家在马鞍山的李小姐说以后可以坐高铁去南京吃喝玩乐了。
围绕核心城市群的三四线城市，一直都希望借助核心城市的修建的高铁辐射网给当地的房地产市场注入强心针。而在牛市之中，确实起到了效果。比如皖南四市成功搭上通往南京的“高铁”，芜湖、马鞍山、宣城的房价涨幅基本和南京房价涨幅一致，从15年至18年上涨了1倍左右。
