你的ofo押金退款成功了吗?2019年如何退款ofo押金

一个几年的发展,我们必须说共享市场的红利期已经过去了,剩下的是平稳深耕期。2018年与摩拜并驾齐驱的ofo基本宣布倒下,随之而来的退押金潮或许更是成为压死ofo的最后一根稻草。几千万的排队盛况其实已经基本没有希望退押金了,有网友调侃称“ofo教会了大家怎么排队”。过了这么久小编依旧排在1000多万名,看来已经退押无望。针对共享单车押金问题,近日交通运输部做出回应。

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“很显然新业态过去的野蛮生长是持续不了的。”刘小明说,在这样的情况下,各个平台企业都冷静下来思考,来改进不足,完善制度。

同时,刘小明说,滴滴之后还要再招一部分人,招的人可能比裁的人还多,要进一步完善安全体系,更好改进服务。另外,一些企业在实际运行过程中也出现了一些资金上的困难和问题,这都是因为发展过程中片面追求流量,高额补贴导致它经营上的困难。交通运输部将要求平台企业必须要保护乘客的利益,同时要保护驾驶员的利益,在这个基础上来推进企业的整顿和健康发展。

交通运输部表示,要督促相关运营企业畅通退押金渠道,优化退押金流程,加快线上退押金进度,切实保障用户合法权益。同时,为加强用户押金管理,建立押金长效管理制度,目前,我部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,进一步细化用户押金管理措施。

其实对于共享单车来说,免押已经成为一种趋势,但是在趋势之下,ofo免押推行缓慢,在与摩拜等抗衡的过程中,难免失去消费者的信任。在没有押金的束缚下,凭借信用去付费使用共享产品,又何尝不是一种长效经营的方式呢?


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